“現(xiàn)在是組織了三撥人加班加點(diǎn)的，有時(shí)候晚上會(huì)加班到10點(diǎn)鐘左右，為了滿足這個(gè)工期，基本上每天都是這樣子干的。”S344線坪田橋拆除重建工程總工程師徐鞏固說(shuō)。

1月14日，記者來(lái)到S344線坪田橋拆除重建工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，挖掘機(jī)、運(yùn)梁車、吊車、拖車等各類施工設(shè)備有序作業(yè)，30余名施工人員緊張而忙碌地工作。

為確保工作安全、高效進(jìn)行，施工方做了大量細(xì)致的準(zhǔn)備工作。他們制定了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募芰悍桨福瑢訉舆M(jìn)行技術(shù)交底，明確了現(xiàn)場(chǎng)架梁負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員和作業(yè)隊(duì)的職責(zé)分工。同時(shí)，專門組織人員對(duì)吊機(jī)吊具、鋼絲繩等關(guān)鍵部位進(jìn)行了全面檢查，確保鋼絲繩達(dá)到安全系數(shù)。此外，在吊梁前，施工方選配了專業(yè)架梁隊(duì)伍，對(duì)支座上預(yù)埋板位置、支座型號(hào)及方向、梁體外觀缺陷以及相應(yīng)墊石等進(jìn)行了嚴(yán)格校驗(yàn)，經(jīng)全面檢驗(yàn)合格后才投入使用。

“對(duì)質(zhì)量這一塊，我們按照相關(guān)公司的管理規(guī)定，對(duì)每一套工具都進(jìn)行了檢查，自己檢查后報(bào)監(jiān)理公司檢查，檢查完了以后再進(jìn)行下一個(gè)工序。”S344線坪田橋拆除重建工程總工程師徐鞏固說(shuō)。

坪田橋地處八面山瑤族鄉(xiāng)坪田村，位于省道S344線上，原橋因?yàn)?zāi)被沖毀，原河道拓寬約50米，此前通過(guò)臨時(shí)填土維持緊急救援通行。為徹底消除水毀帶來(lái)的安全隱患，保證行車安全并增大泄洪能力，我市啟動(dòng)了坪田橋重建工程。新建橋梁采用3 - 20m預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁橋，橋長(zhǎng)67m，橋?qū)?.5m，全橋設(shè)有10根鉆孔灌注樁、18片T梁，采用樁柱式橋臺(tái)，荷載等級(jí)為公路二級(jí)。在重建的過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒，全力推進(jìn)工程進(jìn)度。

在工程建設(shè)緊鑼密鼓開(kāi)展的同時(shí)，交通保障工作也成為了確保工程順利推進(jìn)和周邊群眾安全出行的關(guān)鍵。市公安局交警大隊(duì)三中隊(duì)輔警劉政權(quán)說(shuō)：“吊裝橋梁結(jié)構(gòu)的時(shí)候威脅到車輛安全，我們通過(guò)增加警力部署，在關(guān)鍵路口進(jìn)行交通疏導(dǎo)，合理調(diào)整車輛的通行時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)與施工方保持密切溝通，根據(jù)施工方進(jìn)度及時(shí)做出交通管制方案。”