城鄉(xiāng)公交是公共交通的重要載體，是城市公共服務(wù)體系的重要組成部分,，也是解決城鄉(xiāng)居民出行問題的民生工程,。近年來，我市持續(xù)推動(dòng)“城鄉(xiāng)公交一體化”發(fā)展,，向著公路通到哪里,、公交就延伸到哪里的目標(biāo)大步邁進(jìn)，“小小車輪”轉(zhuǎn)出了群眾的滿意度,、舒適度,，提升了城鄉(xiāng)居民的幸福指數(shù)。

9月4日早上,，和往常一樣,，蓼江鎮(zhèn)東灣村村民張治英在村里的城鄉(xiāng)公交候車亭里等了幾分鐘就坐上了開往唐洞市區(qū)的城鄉(xiāng)公交車，鄉(xiāng)間道路平坦通暢,，15分鐘后就到了,。

蓼江鎮(zhèn)東灣村村民張治英說：“又方便又實(shí)惠，從家門口就可以上車,，以前坐車要到蓼市（江）坐,，現(xiàn)在到家門口就可以坐車?！?/p>

城鄉(xiāng)公交車全部采用無站立區(qū)設(shè)計(jì),，一人一座,，有效規(guī)避車輛在鄉(xiāng)村道路急轉(zhuǎn)彎、陡坡等復(fù)雜路面上行駛時(shí)的站立安全隱患,，進(jìn)一步提升了乘客的舒適感，也保障了交通安全,。

市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸股股長黎躍華說：“打破了原來多家經(jīng)營,、掛靠經(jīng)營、逐利經(jīng)營的局面,，讓城鄉(xiāng)公交回歸公益屬性,，群眾不再‘出行難、出行貴’,，安全也得到了大大的保障,。同時(shí)，票價(jià)也將在原基礎(chǔ)上下調(diào)15%左右,，進(jìn)一步提升了群眾的幸福感,。”

目前,，我市有53條城鄉(xiāng)客運(yùn)線路,，覆蓋183個(gè)行政村，形成了城市公交,、城鄉(xiāng)公交,、鎮(zhèn)村公交三級(jí)聯(lián)網(wǎng)格局，進(jìn)一步縮小了城鄉(xiāng)差距,。