作為航運經濟的關鍵,，
肩上承載的不僅僅是貨物的重量，
更是無數家庭的期盼與安全,。
航程中的每一個環(huán)節(jié)都需要專注,，
容不得絲毫懈怠與僥幸。
船行萬里,，安全第一,。
下面這三種情況務必要引起廣大船員朋友們的高度重視與關注！
一起來學習吧~
01
正規(guī)瞭望是船舶安全的“第一道生命線”
一次小小的分心,，
可能就是釀成大禍的開始
典型案例
2018年1月20日約1906時,，從臺灣高雄駛往越南海防的新加坡籍集裝箱船“S”輪在上川島東南面45海里水域航行時，與陽江籍漁船“粵陽XX”船發(fā)生碰撞,，事故造成“粵陽XX”船翻沉,，船上13名船員落水,，其中7人被附近漁船救起，6人失蹤,。
事故原因
事故當天大約1901時,，“S”輪大副觀察了一下雷達（量程設置在6海里）后，即拿出隨身手機,，打開播放器軟件,，未再采取有效措施對船舶周圍情況進行觀察，導致其一直未能發(fā)現和注意到亮著甲板工作燈的“粵陽XX”船,，直至碰撞發(fā)生,。
公約及法律要求
①《1972年國際海上避碰規(guī)則》（COLREGs）第五條（瞭望）：“每一船在任何時候都應使用視覺、聽覺以及適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段保持正規(guī)的瞭望,，以便對局面的碰撞危險作出充分的估計,。”
②《中華人民共和國海上交通安全法》第九十九條：“船員未保持安全值班,，違反規(guī)定攝入可能影響安全值班的食品,、藥品或者其他物品，或者有其他違反海上船員值班規(guī)則的行為的,，由海事管理機構對船長,、責任船員處一千元以上一萬元以下的罰款，或者暫扣船員適任證書三個月至十二個月,；情節(jié)嚴重的,，吊銷船長、責任船員的船員適任證書,?！?/p>
③《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》第二十一條：“值班駕駛員應當始終保持正規(guī)瞭望..."
02
疲勞駕駛是引發(fā)水上交通事故的“隱形殺手”
疲勞駕駛“駛”不得，
安全航行莫“打盹”
（*畫面為船舶靠泊時劇情演繹）
典型案例
2021年4月21日約0420時,，“遠洋 XXX”輪（載汽油1950噸）,，從湖南岳陽駛往重慶涪陵，上行至長江上游巴東楠木園水道白羊角水域（長江上游航道里程約127.8公里）觸礁,，導致船舶右舷防撞邊艙破損進水,，后上行至附近楊家棚沖灘點沖灘。
事故原因
當班駕駛員及舵工在事發(fā)前一日（4月20日）1130時至事發(fā)時共近17個小時內先后值班近11個小時,，兩人在值班過程中先后出現眼睛時睜時閉,、打哈欠等疲勞現象。事發(fā)前9分鐘,，當班駕駛員在操縱臺前保持坐姿,，未采用視覺、雷達,、AIS 等有效方式觀察周圍環(huán)境和船位情況,，直至事發(fā)前才匆忙采取大角度轉向的應急措施；當班舵工未利用探照燈,、AIS等助航設備觀察周圍環(huán)境,，未能及時發(fā)現并處置船位距岸過近的異常情況。
公約及法律要求
①《1978年海員培訓,、發(fā)證和值班標準國際公約》（STCW公約）第A-VIII/1節(jié)（休息時間的最低要求）：“1.1：任何24小時內,，船員休息時間不得少于10小時。1.2：任何7天內,，船員休息時間不得少于77小時,。1.3：休息時間可分為不超過2段，其中一段至少為6小時,，且連續(xù)休息間隔不得超過14小時,。”
②《中華人民共和國船員條例》第二十六條：“船員在船工作時間應當符合國務院交通主管部門規(guī)定的標準,，不得疲勞值班,。”
③《中華人民共和國海上交通安全法》第九十九條：“船員未保持安全值班,，違反規(guī)定攝入可能影響安全值班的食品,、藥品或者其他物品，或者有其他違反海上船員值班規(guī)則的行為的,，由海事管理機構對船長,、責任船員處一千元以上一萬元以下的罰款，或者暫扣船員適任證書三個月至十二個月,；情節(jié)嚴重的,，吊銷船長、責任船員的船員適任證書,?！?/p>
03
小酒雖怡情，遠航須“清醒”,。
開船不喝酒,，
喝酒不開船！
典型案例
2022年2月4日約2034時,，停泊于廣州番禺蓮花山港貨運碼頭對開水域的廣州籍多用途船“珠船 XXX”輪船長梁某某,，在本船左舷主甲板行走至船中位置附近時，不慎落水失蹤,，11日上午0855時許,，其尸體在浮蓮崗水道南派水閘附近水域被發(fā)現，確認死亡,。
事故原因
經調查,，事發(fā)當天晚餐期間,，梁某某喝了酒精度為40%的白蘭地酒100毫升左右。通過調取船上監(jiān)控視頻,，當天晚餐后梁某某多次在船尾走動及事發(fā)時通過左舷主甲板走向船首期間,，走路時身體明顯搖晃。
公約及法律要求
①《1978年海員培訓,、發(fā)證和值班標準國際公約》（STCW公約）第A-VIII/4節(jié)（酒精和藥物濫用）：“4.1：船員在值班期間或值班前4小時內禁止飲酒,，血液酒精濃度（BAC）不得超過0.05%。4.2：船長應采取措施防止船員濫用酒精或藥物,，確保船舶安全,。”
②《中華人民共和國海上交通安全法》第九十九條：“船員未保持安全值班,，違反規(guī)定攝入可能影響安全值班的食品,、藥品或者其他物品，或者有其他違反海上船員值班規(guī)則的行為的,，由海事管理機構對船長,、責任船員處一千元以上一萬元以下的罰款，或者暫扣船員適任證書三個月至十二個月,；情節(jié)嚴重的,，吊銷船長、責任船員的船員適任證書,?！?/p>
③《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》第一百二十五條：“船員不得酗酒。值班人員在值班前四小時內禁止飲酒,，且值班期間血液酒精濃度（BAC）不高于 0.05%或呼吸中酒精濃度不高于 0.25mg/L,。”
航運公司要履行安全生產主體責任,，
保障船員各項權益,；
廣大船員要嚴格遵守各項安全規(guī)定,，
守護個人和家庭的幸福與平安,。
船行萬里，安全第一,。
從我做起,，
從現在做起,。