警惕疲勞駕駛,！
這份水上安全指南請(qǐng)查收！
船舶航行環(huán)境復(fù)雜，船員長(zhǎng)期處于高壓,、單調(diào)的工作狀態(tài),，極易因疲勞導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍、操作失誤,。很多水上事故與疲勞駕駛直接相關(guān),，事故一旦發(fā)生，輕則延誤航期,，重則船毀人亡,！
船舶航行安全無(wú)小事，
海事提醒廣大船員和航運(yùn)企業(yè)：
科學(xué)防范疲勞駕駛,，
共同守護(hù)平安航道,！
01以案釋法：血的教訓(xùn)敲響警鐘
?案例一：
2010年6月30日0431時(shí)，新加坡籍集裝箱船K輪（總噸31070，船長(zhǎng)233.17米）自廣州港駛往新加坡途中,，觸碰珠江口大擔(dān)尾水道瀝心排礁,，造成該輪船殼變形、破損,，多個(gè)艙室進(jìn)水,，船舶緩慢下沉，該輪隨后應(yīng)急航行至香港南丫島以西水域拋錨,，不久船艏下沉坐淺,。事故直接經(jīng)濟(jì)損失初步評(píng)估約人民幣2000萬(wàn)元，構(gòu)成水上交通重大事故,。
經(jīng)調(diào)查分析,，值班駕駛員疲勞值班戒備不足，沒(méi)有及時(shí)糾正偏航,，沒(méi)有對(duì)船舶偏航帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)保持應(yīng)有的戒備,，是事故發(fā)生的重要原因。
?案例二：
2021年8月26日2145時(shí)許,，“S”輪在長(zhǎng)江某水域上行過(guò)程中由于駕駛員打瞌睡左手搭在舵上,，導(dǎo)致船舶進(jìn)入下行通航分道，與下行的“W”輪發(fā)生碰撞,。事故造成“S”輪球鼻首,、左錨鏈艙、左舷船首上部空艙破損,，“W”輪左舷船中載重線處船殼板局部凹陷變形,、左舷船中至船尾生活區(qū)前部主甲板以上欄桿和舷梯損壞、左舷生活區(qū)內(nèi)廚房,、餐廳損壞,。
?事故啟示：
? 疲勞駕駛=高危操作：
反應(yīng)遲鈍、判斷失誤風(fēng)險(xiǎn)激增,！
? 僥幸心理=事故源頭：
一次疏忽可能毀掉職業(yè)生涯甚至生命,！
02 法律規(guī)定：這些紅線不可觸碰！
1.《海船船員值班規(guī)則》第一百二十條
?航運(yùn)公司及船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止船員疲勞操作,。除緊急或者超常工作情況外,，負(fù)責(zé)值班的船員以及被指定承擔(dān)安全、防污染和保安職責(zé)的船員休息時(shí)間應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
（一）任何24小時(shí)內(nèi)不少于10小時(shí),；
（二）任何7天內(nèi)不少于77小時(shí),；
（三）任何24小時(shí)內(nèi)的休息時(shí)間可以分為不超過(guò)2個(gè)時(shí)間段，其中一個(gè)時(shí)間段至少要有6小時(shí),，連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)當(dāng)超過(guò)14小時(shí),。
2.《船員條例》第二十六條
? 船員在船工作時(shí)間應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，不得疲勞值班。
3．國(guó)際公約《STCW》核心要求
? 休息時(shí)間細(xì)化規(guī)定：
? 任何7天內(nèi)休息時(shí)間不少于77小時(shí),，即平均每天至少11小時(shí),。
? 禁止“連軸轉(zhuǎn)”值班：值班船員必須保證每班不超過(guò)4小時(shí)，兩次值班間隔至少6小時(shí),。
? 船公司義務(wù)：
需制定《船員作息計(jì)劃表》并留存記錄,，隨時(shí)接受海事部門(mén)檢查。
船員必看：預(yù)防疲勞駕駛這樣做,！
1.科學(xué)作息：
? 嚴(yán)格執(zhí)行輪班制度，確保每班不超過(guò)4小時(shí),。
? 利用休息時(shí)間補(bǔ)充睡眠,，避免熬夜、飲酒,。
2. 自我調(diào)節(jié)：
? 感到困倦時(shí)及時(shí)報(bào)告,，切勿硬撐！
? 短暫閉目,、伸展運(yùn)動(dòng),、冷敷提神（但不可替代必要休息）。
3. 健康管理：
? 定期體檢,，關(guān)注慢性?。ㄈ绺哐獕骸⑺吆粑鼤和＃?duì)疲勞的影響,。
船公司責(zé)任：安全管理不容忽視,！
1.合理排班：根據(jù)航次任務(wù)配備充足船員，避免超負(fù)荷工作,。
2. 教育培訓(xùn)：每季度開(kāi)展防疲勞安全培訓(xùn),，強(qiáng)化船員責(zé)任意識(shí)。
3. 動(dòng)態(tài)監(jiān)督：
? 安裝電子巡查系統(tǒng)監(jiān)控船員值班狀態(tài),。
? 建立“疲勞駕駛報(bào)告-響應(yīng)”機(jī)制,，鼓勵(lì)船員主動(dòng)反饋。
4. 人文關(guān)懷：提供舒適休息艙室,，保障船員飲食營(yíng)養(yǎng),。