很多駕駛員在開車的時候

盲區(qū)是最容易忽略的一個地方

因為看不到

那么你知道汽車盲區(qū)都在哪些地方嗎

今天就給大家講一講

PART 01

汽車在停止?fàn)顟B(tài)下的盲區(qū)

PART 02

汽車在行駛狀態(tài)下的盲區(qū)

1.內(nèi)輪差盲區(qū)

內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,。車子在轉(zhuǎn)彎時,，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，會產(chǎn)生偏差,，轉(zhuǎn)彎形成的偏差叫“輪差”,，車身越長，形成的“輪差”就越大,，內(nèi)輪差的范圍也會跟著擴大,。像水泥罐車這種大型工程車的車身都比較長，尤其是車頭轉(zhuǎn)過去后,，還有很長的車身沒有轉(zhuǎn)過來,，極易形成大型車輛司機的“視覺盲區(qū)”。

2.超車盲區(qū)

無論是超越前車或是與對向的車輛會車,，駕駛?cè)送床磺迩败嚮騺碥嚨那昂笄闆r,，特別是要超越公交車等大型車時,，超車盲區(qū)更大,。

3.山路盲區(qū)

我們都知道，山路比較崎嶇,，彎道很多,，而在S 形彎路轉(zhuǎn)彎時，后方恰恰是駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū),。

4.光線盲區(qū)

除了上述幾種盲區(qū),，還有一種盲區(qū)是光線盲區(qū)，比如駛出隧道時,，眼睛會突然受不了光線刺激,，而出現(xiàn)看不清的狀況。還有在夜間行車時,，突然被強光刺激也會出現(xiàn)短暫的光線盲區(qū),。

PART 03

事故率最高盲區(qū)之車前方

車子的正前方對于成年人，或者身高高于1米的兒童來說,，即使站在車頭前也不存在盲區(qū),。不過對于身高在1米以下的兒童來說,，卻是一個大盲區(qū)。如果你坐在車內(nèi),，可能完全不會留意到有兒童跑到了正前方,。

PART 04

事故率最高盲區(qū)之車后方

車子后方因為距離駕駛位遠且中間阻隔多，所以盲區(qū)區(qū)域是最大的,。車后方的盲區(qū)造成的意外多數(shù)是因為倒車時,，沒有發(fā)現(xiàn)車后方的人或物。

那我們?nèi)绾伪苊庖驗槊^(qū)

而導(dǎo)致的事故呢,？

01

提前觀察

汽車行駛中,，雖然盲區(qū)不會減少，但是我們的視角在不斷變化,，提前觀察可以減少盲區(qū)造成的影響,。比如倒車前，就提前看好準(zhǔn)備倒車的線路上有無障礙,；前行時,，要多多觀察后視鏡預(yù)判四周交通狀況。

假如發(fā)現(xiàn)原本在車后的車輛從室內(nèi)后視鏡和兩側(cè)后視鏡中消失,，就要考慮它是否正處在你的車輛后側(cè)盲區(qū)中,，如果此時準(zhǔn)備變線，需要扭頭確認(rèn)后再操作,。

02

調(diào)節(jié)后視鏡

恰當(dāng)調(diào)節(jié)后視鏡,，例如，要讓自己的車身在后視鏡中出現(xiàn)一小部分,，以便判斷相對位置,，還要將鏡片角度盡量向外調(diào)，以減少盲區(qū),。此外,，讓道路占據(jù)鏡面面積大約1/3，這樣可以挪出更多空間來觀察道路上的交通狀況,。而且還要注意讓整個后車窗出現(xiàn)在室內(nèi)后視鏡中,，并盡量讓后視鏡看到車后更遠距離。

03

繞車觀察

上車前,，繞車觀察一周很有必要,，看看車輛周圍有無人、動物以及其他障礙物等,，然后再啟動汽車,，才能做到心中有數(shù)。

04

左右觀察

若急轉(zhuǎn)彎時,，A柱擋住了視線,，扭動下腦袋就可以避過盲區(qū),。若要變線，除了看外側(cè)后視鏡,，也要扭頭看看車輛側(cè)面有無車輛靠近,。

05

切勿盲目駕車

不做沒把握的事情，千萬別盲目駕車,，尤其是倒車時,，若未弄清楚車尾情況，寧可下車觀察也不要憑直覺倒車,。此外,，視線不好，如遭遇大霧,、夜間車燈損壞等情況,，建議靠邊停車，等問題解除后再開車,。