在各種交通事故中，道路交通事故是最常見的一類,。任何事故都是可防可控的,，如果在生活中，與道路交通事故不期而遇,，那我們應該如何自救和互救呢,？
事故發(fā)生數(shù)量多、青壯年多和多發(fā)傷多是道路交通事故的三個特點,。盡管我國已采取許多措施來預防交通事故,，并取得顯著成效，但由于人,、車數(shù)量急劇增加,，所以道路交通事故總量呈增長態(tài)勢，城市道路交通事故在其中的占比持續(xù)上升,。
城市道路交通事故的常見類型包括：在交叉路口的側(cè)面碰撞,，過紅綠燈時的追尾事故，以及車輛撞擊摩托車,、自行車和行人等弱勢道路使用者,。
發(fā)生交通事故的主要誘因
天氣熱，汽車駕駛員易疲勞,、急躁,；車輛易發(fā)生機械故障，如爆胎,、起火燃燒等,。夏天還容易發(fā)生極端天氣，發(fā)生洪澇,、泥石流災害等,，也是道路交通事故的誘發(fā)因素之一。
人因是誘發(fā)道路交通事故的主要因素,，其中駕駛員因素又是人因的主要構(gòu)成成分,。公安部交通管理局曾對2020年1～10月全國涉及人員傷亡的道路交通事故進行過統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)引發(fā)傷亡事故的十大駕駛員違法行為從高到低依次是：未按規(guī)定讓行,、酒后駕駛,、無證駕駛、未保持必要的安全距離,、逆行,、違反交通信號,、違法會車、違法變更車道,、違法超車和違法倒車,。
此外，疲勞（嗜睡）駕駛和分心駕駛（接打電話,、收發(fā)短信和操作車載電子設(shè)備等）也屬于危險駕駛行為,。
突發(fā)機械故障如何避險
車輛發(fā)生機械故障如爆胎、制動失靈等導致的道路交通事故占比較低,，但正因為如此,，才會使我們在駕駛車輛時對突發(fā)的機械故障應對經(jīng)驗不足，反應不及時,，很可能發(fā)生重大,、特大道路交通事故。
為避免爆胎,，輪胎磨損達到一定程度或者使用達到規(guī)定年限后,，要及時更換；隨時檢查輪胎氣壓情況,，輪胎氣壓不可過高也不能過低,；避免超載，避免長時間高速行駛,。
車輛爆胎后,，行駛車輛會發(fā)生方向偏轉(zhuǎn)，駕駛員應保持鎮(zhèn)靜,，緊握方向盤,，并沿車輛偏移方向輕打方向盤，輕點剎車減速,，切不可猛踩制動,，以免車輛因制動失衡發(fā)生旋轉(zhuǎn)、側(cè)滑,、失控和翻車,。
車輛在高速公路制動失靈時，可通過沖坡和降檔來避免發(fā)生事故,；如果在山區(qū)公路制動失靈,，可通過與山體的摩擦減速，以避免墜崖,。
另外,，我們在駕車時要保持適當車距以避免追尾事故。特別是當前一些車輛有輔助駕駛裝置,，與傳統(tǒng)制動方式相比,，這些車輛的制動距離可能會縮短,，如果跟車距離不當,，特別容易發(fā)生追尾,。
此外，夏天為避免火災,，車輛停駛后充電電池,、手機和打火機等易燃物品盡量不要放在車內(nèi)。
路遇事故正確救險
道路交通事故現(xiàn)場一般較混亂,，易出現(xiàn)次生災害,，如燃燒、爆炸或二次碰撞等,，可引起多人受傷,。同時，車輛空間狹小,，會影響傷員脫困逃生和施救工作,。交通傷發(fā)生比例最高的部位是頭部和下肢，其次是上肢和體表,。目前,，道路交通事故死亡人員中有50%以上發(fā)生在現(xiàn)場或送醫(yī)過程中。致死原因由高到低依次為顱腦損傷,、胸部損傷,、創(chuàng)傷失血性休克和窒息等。
道路交通事故發(fā)生后10分鐘為急救關(guān)鍵時間,。同樣傷情程度下,，30分鐘內(nèi)進行有效救治，救治成功率在80%以上,；90分鐘后再進行救治,，則救治成功率只有10%左右。所以,，事故發(fā)生后,，駕乘人員或現(xiàn)場群眾應盡快進行自救和互救。
特別重要的自救互救措施是控制大出血,，因為大出血很快就會威脅傷員生命,，可以用傷口直接按壓、傷口加壓包扎或止血帶捆扎等方法來控制肢體外出血,。若頭皮出血,，可用紗布、毛巾等干凈物品直接壓迫止血,。如果有血液和腦脊液從鼻,、耳流出,，一定要讓傷者平臥、傷側(cè)向下,，例如左耳,、鼻流出腦脊液時，左側(cè)向下,，右側(cè)流時右側(cè)向下,，以免腦脊液回流，也不要填塞耳,、鼻來堵住腦脊液流出,。如果喉和鼻大量出血，可能堵塞呼吸道,，應使頭偏向一側(cè),。
交通傷傷員可能有脊柱和脊髓損傷，錯誤的搬運會導致骨折移位,，引起或加重脊髓損傷,。
當你不知道如何救助傷者時，只要傷者沒有二次傷害危險,，例如車輛起火燃燒,、輾軋等，除必要的傷員保溫,、止血外,，不要搬動傷員，等待“120”急救車的到來即可,。必須搬動傷者時,，需一人穩(wěn)住傷者頭部，其他人平行抬起其身體,，頭部和身體要同步搬動,，防止過度牽拉、旋轉(zhuǎn)所致的彎曲和扭曲,，造成繼發(fā)損傷,。用擔架搬運時，也要特別注意平穩(wěn)搬動,。懷疑有脊柱和脊髓損傷時嚴禁一人雙手托運（抱）等方法搬運,。
預防第一莫存僥幸
作為安全駕駛的前提條件，我們要有合格的駕駛能力,，健康的身體狀態(tài)和良好的心態(tài),。事故防護不能麻痹大意。作為交通參與者，我們不應心懷僥幸,，應將交通安全管理規(guī)定,、制度和法規(guī)不僅僅看成是制止違法、違紀的“劍”,，更是保護我們自己的“盾”,，由被管理轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃舆m應。這樣才能杜絕酒駕,，十字路口主動減速,；車輛行駛時不僅駕駛員和前排乘員要系安全帶,，后排乘員也應主動系安全帶,，兒童不坐在前排副駕駛位，乘坐摩托車要佩戴安全頭盔等,。
日常駕駛時,，車中應配備自救互救套件，包括呼救,、報警,、脫困、止血,、通氣,、固定和包扎等物品。特別指出,，車輛駕乘人員自救互救套件應考慮碰撞安全性,，并且要放在方便拿取的位置，以確保事故發(fā)生后可以快速,、有效取用,。
總之，道路千萬條,，安全第一條,。